Из-за спада продаж автомобилей японские автопроизводители приступают к выпуску роботов

Японские автопроизводители сейчас не только пытаются конкурировать на рынке подключенных автомобилей, но и присматриваются к тенденциям в различных отраслях, например, в социальной сфере. Так, роботы могут помочь в реабилитации пожилых людей. Представители Toyota Motor заявили, что видят перспективы в сегменте массового производства роботов для помощи пожилым людям.

Население Японии стареет быстрее, чем в среднем по всему миру. Количество людей в возрасте 65 лет и старше составляло 26,7% от общей численности населения в 2015 году, а темпы рождаемости год от года падают. Меняющаяся демографическая ситуация ставит японских автопроизводителей в уникальную ситуацию, не последнюю роль в которой играет сокращение внутреннего спроса на автомобили.

Эксперты считают, что спрос на услуги по уходу за пожилыми людьми продолжит расти. Сокращение численности трудоспособного населения означает, что дефицит кадров для ухода за старшим поколением усугубится.

По данным Международной федерации робототехники, продажи роботов для пожилых людей и инвалидов в 2016-2019 гг. составят около 37,5 тыс. единиц. В ближайшие 20 лет спрос на таких роботов вырастет многократно.

Представители Toyota, второго по величине автопроизводителя в мире, сообщили о выходе на рынок реабилитационных роботов. Компания запустила услугу аренды системы Welwalk WW-1000, которая состоит из моторизованной механической рамы. Эта рама устанавливается на ногу человека от колена вниз. Около сотни таких систем будут переданы в медицинские учреждения Японии до конца этого года. Единовременная плата для использования составит $9 тыс, а ежемесячная аренда - $3,2 тыс.

Система Toyota запущена вслед за выпуском Honda Motor передвигающейся «роботизированной ноги» в 2015 году, которая была основана на технологии, разработанной для танцующего робота ASIMO.

«Если мы сможем позволить большему числу пожилых людей оставаться мобильными после того, как они больше не смогут управлять транспортным средством, нам придется выйти далеко за пределы производства автомобилей и превращаться в производителя роботов», - сообщил в своем интервью новостному агентству Reuters Тосиюки Исобе (Toshiyuki Isobe), главный сотрудник исследовательского центра Toyota Frontier Research Center.