Аэротакси Uber сотрудничает с NASA

Uber на годовой конференции раскрыла подробности своего амбициозного проекта воздушного такси UberAIR. С 2016 года компания работает над реализацией концепции «авиаперелетов по требованию». Интегрировать аэротакси планируется с другими транспортными сетями. Базы аэротакси будут расположены на крышах домов вблизи крупных транспортных развязок. К 2020 году Uber хочет иметь основы технологии, а первые пассажироперевозки совершить в 2023 году в Далласе или Лос-Анжелесе.

Однако прототипы самолетов Evtol (электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой), в том числе и Uber, сталкиваются с проблемами физической и кибербезопасности.

Есть также опасения по поводу возможности гармонично вписать аэротранспортные средства в переполненное гражданское воздушное пространство. Общественный транспорт будущего необходимо так интегрировать в систему, чтобы избегать столкновений с дронами, другими аэротакси, пилотируемыми гражданскими самолетами и т.д.

Проблема аэротакси заключается также в программном обеспечении: сырые решения на базе системы компьютерного зрения могут привести к роковой аварии. Падение аэротакси над школой, больницей или электростанцией может иметь гораздо более серьезные последствия.

Поэтому Uber сотрудничает с NASA. Агентство уже давно разрабатывает беспилотные системы воздушного движения. Компания Uber подписала новый контракт с NASA в рамках развития проекта аэротакси. Эта сделка является первым соглашением NASA, которое будет конкретно посвящено моделированию беспилотных воздушных транспортных операций.

«NASA желает сотрудничать с Uber и другими членами сообщества, чтобы определить ключевые проблемы, стоящие перед рынком UAM (городской воздушной мобильностью), провести необходимые исследования, разработки и испытания для решения ключевых проблем», — сказал Джейвон Шин (Jaiwon Shin), заместитель руководителя дирекции научно-исследовательской миссии NASA по аэронавтике.

Проблемы, над решением которых будут работать эксперты, следующие: безопасность полетов, шумовое загрязнение, интеграция воздушного движения в схемы общественного транспорта.