Panasonic усиливает компетенции в сфере подключенных автомобилей

Специалисты ожидают, что автономная система управления Panasonic будет запущена на коммерческих транспортных средствах уже в 2022 году и  поможет японской компании сократить разрыв по отношению к лидирующим поставщикам на высококонкурентном рынке.

Panasonic, эксклюзивный поставщик аккумуляторных батарей для массовой модели рынка электрических автомобилей Tesla Inc Model 3, стремиться позиционировать себя как поставщик продвинутых автомобильных компонентов. Это объясняется тем, что в сегменте смартфонов и бытовой техники конкуренция слишком велика, что отрицательно сказывается на прибыли.

Представитель Panasonic сообщил, что новая система вождения позволит машинам передвигаться автономно в низко- и среднескоростных диапазонах, а также самостоятельно парковаться.

“Компания разработала ключевые LSI-чипы для усовершенствованной обработки изображений и сканирования местности, используя данные от телевизоров и камер, что даст нам большие преимущества”, - сообщается в материалах компании.

Panasonic стремится расширить ассортимент решений для подключенных автомобилей, чтобы вывести конкуренцию с такими ведущими поставщиками как Bosch и Continental AG на новый уровень.

В компании заявили, что планируют к к марту 2022 года удвоить доход от автомобильного бизнеса до ¥2,5 трлн ($22 млрд). По итогам 2017 года компания намерена выручить от этого направления бизнеса  ¥1,3 трлн.

В апреле Panasonic сформировала подразделение исследований и разработок в сфере автономных машин, в которое было переведено около 350 инженеров из основного подразделения по производству телевизоров и других предприятий, выпускающих бытовую электронику.

В начале этого года Panasonic взяла под свой контроль испанского производителя комплектующих для транспортных средств Ficosa International SA чтобы усилить свое присутствие на рынке транспортной телематики.