В России предложили разрешить полностью самоуправляемые такси

«Яндекс» предложил Минтрансу разрешить коммерческую эксплуатацию самоуправляемых ТС без инженера-оператора в салоне. Соответствующее письмо направлено в ведомство в апреле, рассказали «Известиям» в компании.

— Его первая часть касается разработки федерального закона (о самоуправляемых автомобилях). Мы предложили разделить формирование нормативной базы на несколько этапов, чтобы плавно перейти от тестирования самоуправляемых автомобилей без инженера за рулем к их коммерческому использованию в полностью автономном режиме, — рассказал руководитель направления беспилотных автомобилей «Яндекса» Дмитрий Полищук.

Но на время работы над ФЗ, по его словам, компания предложила расширить рамки эксперимента по тестированию самоуправляемых машин, разрешив им двигаться по дорогам без инженера и использовать их в коммерческих сервисах. Он уточнил, что пока речь идет об отдельных регионах России.

— Если мы хотим сохранить высокие темпы развития технологии, новые возможности для этого должны появляться уже сейчас, — добавил Дмитрий Полищук.

На начальном этапе это могут быть такси в «Иннополисе» (Татарстан) и его окрестностях, уточнили в «Яндексе». В целом нормативная база для внедрения полностью беспилотных автомобилей, как полагают в компании, может быть готова к декабрю 2021 года.

Сегодня федеральное законодательство предусматривает, что самоуправляемые автомобили не может выехать на дорогу общего пользования (вне закрытых территорий и полигонов) без человека внутри. Оператор должен прийти на помощь в критической ситуации, в том числе при риске ДТП или поломке.

В начале апреля президент поручил собрать предложения ведомств и организаций по поводу внедрения в стране полностью самоуправляемых ТС. Они должны быть представлены в кабмин до 12 мая, главе государства — до 31 мая.

Головным интегратором выступает Минтранс. Ранее замглавы министерства Алексей Семенов разослал письма в заинтересованные федеральные ведомства (Минпромторг, Минэкономразвития, МВД) с просьбой направить свои соображения по этому поводу до 17 апреля. С таким же предложением он обратился в «КамАЗ», группу «ГАЗ», НАМИ, Сбербанк и ассоциацию «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ).