Этические принципы для самоуправляемых машин разработали в Германии

Защита людей, а не имущества или животных, станет первоочередной задачей и приоритетом при разработке беспилотных автомобилей. Такую норму, по словам министра транспорта Германии, будут содержать документы, регулирующие использование машин с автопилотом.

Германия – одна из крупнейших в мире стран по производству автомобилей. Volkswagen Daimler и BMW – основные немецкие концерны, вкладывающие средства в разработку технологий автопилота.

В Германии регуляторы работают над тем, чтобы разрешить вопросы поведения автопилота в экстремальной ситуации. Например, имеет ли право машина совершить наезд на велосипедиста, чтобы не допустить аварии с другим автомобилем, в котором находится несколько пассажиров. Можно ли существенно превысить скоростной режим во избежание столкновения с другими транспортными средствами?

Новые этические принципы, разработанные правительственным комитетом в составе экспертов в области этики, права и технологий, предусматривают использование программного обеспечения, управляющего работой самоуправляемых машин и учитывающего правила минимизации вреда для здоровья людей, сообщает Reuters.

При неизбежности аварии ПО машины должно самостоятельно решить, в каком случае вред для человека окажется минимальным. Жертвами такого выбора могут стать животные или какое-либо имущество, пояснили в министерстве транспорта Германии.

«Взаимодействия людей и машин подкидывает новые этические вопросы. Комиссия по этике нашего министерства составила первый в мире список рекомендаций для автоматизированного вождения», - сообщил немецкий министр транспорта Александр Добриндт (Alexander Dobrindt).

Германия ранее в этом году приняла закон, в соответствии с которым водитель обязан постоянно находиться за рулем беспилотного транспортного средства, чтобы взять в любое время управление на себя.