​ADAC: Владельцы умных автомобилей должны сами выбирать данные для отправки автоконцернам

Владельцы «умных» автомобилей постоянно находятся под контролем автоматики. Машина знает, какие места чаще посещает человек, где находится его офис и дом. При этом владельцы не знают того, какие именно данные могут попасть автопроизводителям, или хакерам, в случае взлома систем. Но именно на основе анализа данных автоконцерны и помогают в работе и совершенствовании бортовых систем своих машин.

Из-за того, что для владельцев умных автомобилей остается тайной, какая информация и в чьи руки попадает, ADAC (Всеобщий немецкий автомобильный клуб – крупнейшая в Европе общественная организация автомобилистов) провели исследование. Эксперты общества проследили за BMW 320d и узнали, что машина вела запись длительности использования того или иного режима вождения, частоту экстренного торможения на основе затягивания ремня безопасности. BMWпередавала и введенные координаты мест назначений, а также сведения о телефонной книжке, если владелец авто синхронизировал смартфон с бортовыми системами машины.

Теперь ADAC настаивает на том, чтобы автоконцерны ставили в известность покупателей, какие именно данные они собирают и анализируют, сообщает Networkworld. По мнению экспертов ADAC, необходимо позволить владельцам машин самостоятельно решать, какие данные они не хотели бы передавать на сервер автопроизводителя, а какие – заблокировать для отправки. В планах общественной организации – провести исследования различных «умных» автомобилей и предоставить данные широкой публике.