GM и Toyota рекомендуют пересмотреть законодательство США для приближения эры самоуправляемых автомобилей

На заседании Палаты представителей Конгресса США представители General Motors и Toyota сообщили о необходимости внести изменения в правила безопасности и использования транспортной телематики. Это необходимо для того, чтобы самоуправляемые автомобили на дорогах общего пользования в США появились как можно раньше.

На заседании Палаты представителей Майк Абельсон (Mike Abelson), вице-президент по глобальной стратегии в GM, акцентировал внимание на том, что самоуправляемые автомобили помогут в предотвращении аварий. «Для этого крайне важно, чтобы автопроизводители смогли протестировать беспилотные технологии до массового появления автономного транспорта на обычных дорогах», - отметил он.

«Необходимо, чтобы федеральное правительство помогло в принятии новых стандартов и нормативной документации, которые касаются безопасности транспортных средств. Это позволит исключить противоречия в использовании самоуправляемых автомобилей», - сообщил в ходе заседания Гилл Пратт (Gill Pratt), исполнительный директор Научно-исследовательского института Toyota. Без внесения изменений в эти правила могут пройти годы, прежде чем современные технологии будут предотвращать множество аварий, отметили эксперты.

В марте 2016 года эксперты NHTSA (Национальное управление безопасностью движения на трассах) указали на несколько правовых препятствий для развертывания самоуправляемых автомобилей, контролируемых человеком, а именно - на отсутствие в прототипах некоторых моделей рулевого колеса или педали тормоза.

Ранее аналитики Global Positioning Specialists отметили потенциал экономической целесообразности от использования технологий автопилота в легковом транспорте. Эксперты спрогнозировали, что США теряет на устранение последствий и в результате ДТП более $306 млрд ежегодно. Это больше, чем любая другая страна в мире. Подсчитано, что беспилотные машины могут сократить до 90% аварий, вызванных человеческим фактором. Если бы все автомобили в США были самоуправляемыми, то бюджет страны мог сохранил около $340 млрд от потерь в ВВП, вызванных дорожными авариями.