Scania подключила почти 200 тысяч автомобилей

Число автомобилей Scania, бортовые компьютеры которых передают по беспроводной связи информацию в системы управления автопарком и в мастерские, скоро достигнет 200 тыс.

«Наша концепция представляет собой жизнеспособную альтернативу существующим коммуникационным технологиям. До этого мы использовали WLAN и существующие мобильные решения, которые взаимодействовали посредством базовых станций. Однако благодаря новейшим технологиям прямой связи между устройствами (device-to-device) автомобили сегодня могут общаться непосредственно друг с другом без помощи станций», - рассказал Ассад Алам (Assad Alam), старший инженер и специалист по автомобильным поездам отдела исследований и разработок Scania. 

Возможность беспроводного соединения автомобильных систем обеспечивает движение автомобилей в составе автоколонны на близком расстоянии за счет автоматизации управления и торможения. Это позволяет уменьшить сопротивление воздуха и, следовательно, сократить расход топлива и выбросы отработавших газов. Внедрение автоматизированных автомобильных конвоев также поможет повысить гибкость транспортных потоков и оптимизировать использование автодорог. За последние два года Scania добилась существенного прогресса в испытании автоматизированных автомобильных конвоев или автоматизированных автоколонн. Новые сети 5G еще больше расширяют спектр возможностей, предлагаемых этой технологией, говорит Алам, имея в виду решения Scania и Ericsson, обеспечивающие избыточность, а значит улучшенную безопасность обмена данными.

По словам Пера Дегермана (Pär Degerman), старшего инженера и специалиста по сетевым решениям отдела исследований и разработок Scania, объединение автомобилей в сеть — напрямую друг с другом, с остальным обществом и транспортной инфраструктурой — это большой прорыв на пути к созданию устойчивых транспортных решений.

«Повсеместная подключенность создает новые возможности, позволяя повышать эффективность управления автотранспортом при помощи инновационных решений, таких как автоматизированные автоколонны. Эти технологии также позволяют реализовать онлайн-обмен информацией о погодных условиях, препятствиях на дороге и других опасностях, представляющих угрозу безопасности. Помимо этого, приход сетевых автомобилей будет способствовать распространению усовершенствованных инструментов планирования, что позволит повысить общую эффективность транспортных операций», - говорит он.

Инженеры-разработчики Scania ведут работу над этим проектом в тесном сотрудничестве с командой Ericsson Research.

«Кроме всего прочего, мы изучили варианты и причины задержек передачи информации, которые препятствуют минимальной дистанции между автомобилями, движущимися в автоматизированном конвое. Эта технология все еще находится на стадии разработки и исследования. Следующим шагом станет определение других оставшихся трудностей и возможностей в этом направлении», - добавил Пер Дегерман.